Furukawa Manufacturing ha estado creando sistemas de producción para piezas de automóviles y otros artículos en la ciudad de Ota, prefectura de Gunma, una de las zonas fabriles más antiguas de la industria del automóvil. Coincidiendo con la nueva construcción de una zona fabril en la ciudad, la empresa decidió construir una nueva sede y una fábrica para líneas de producción de automóviles.
Furukawa Manufacturing ha apoyado las actividades de fabricación de sus clientes, incluidos los principales fabricantes de automóviles y piezas, proporcionando "sistemas de producción" que son combinaciones a medida de muchos procesos de trabajo diferentes que utilizan robots industriales para soldar, manipular, transportar, etc. Sin embargo, debido a la naturaleza de una empresa que "fabrica" sistemas para "fabricar" tales artículos, la empresa se ha enfrentado durante mucho tiempo al problema de no poder demostrar una presencia fácilmente reconocible como empresa. También era difícil abrir la empresa al mundo exterior porque participaba en la fase de desarrollo de los artículos de los fabricantes clientes. Por lo tanto, la confidencialidad de la información era fundamental. La empresa adolecía de escasez de recursos humanos, uno de los retos a los que se enfrentan hoy en día la mayoría de las empresas manufactureras. Aunque la empresa tiene una larga historia y una gran capacidad tecnológica, no era muy conocida y poca gente sabía a qué se dedicaba. En consecuencia, era incapaz de atraer recursos humanos deseables.
El objetivo de este proyecto era crear una arquitectura abierta que sirviera de cara a la empresa, consolidando en un solo lugar funciones que habían estado dispersas en varios edificios y se habían extendido por toda la región. Sin embargo, esta consolidación implica varios tipos de estructuras exteriores, desde aparcamientos a iluminación exterior, señales de orientación, señalización, marcas viales, plantaciones, etc., y los usos, la precisión requerida y los presupuestos de la fábrica y la oficina son muy diferentes entre sí. Sólo la sede central incluye varios usos en cada planta, desde la cafetería a salas de formación, oficinas, salas de conferencias, el despacho del presidente, zonas húmedas, etc. Los requisitos de mobiliario, iluminación y escala del espacio difieren de un lugar a otro. Trazamos una cuadrícula de aproximadamente 1,2 m en todo el recinto para darle un eje coherente que facilite la planificación de elementos tan diversos.
Se trata de un gran terreno llano de 20.000 m2 rodeado de carreteras. En lugar de construir una valla o un muro que separara el interior y el exterior del solar, el aparcamiento y las zonas exteriores del solar se pavimentaron con asfalto para que fueran continuas con el entorno. Además, se utilizaron señales diseñadas a juego con las señales de tráfico ordinarias para conectar el interior y el exterior del recinto.A continuación, entrelazamos los aparcamientos, las señales y las marcas de la superficie de la carretera en una cuadrícula de diseño gráfico, estableciendo un sistema gráfico reticular que interrelaciona los edificios y el exterior.Las cuadrículas utilizadas para las estructuras de la fábrica y las oficinas y las paredes de cristal están entrelazadas con los gráficos exteriores.
Las oficinas están planificadas racionalmente en función de las diferentes funciones de cada planta y de la relación entre los distintos departamentos. Nuestro diseño pretendía presentar una "cara" unificada y expresiva cuando se mira a todo el edificio. La primera planta tiene una cafetería para 80 empleados, y la segunda, una gran sala de conferencias y formación para visitantes conectada con el atrio de la cafetería. Las plantas tercera y cuarta son plantas de oficinas con espacios de escritorio y cuatro salas de conferencias, mientras que la quinta tiene varias salas utilizadas por el presidente y los ejecutivos, así como una terraza exterior. Aunque cada planta tiene funciones distintas y requiere superficies diferentes, utilizamos la misma retícula que el exterior y la arquitectura para diseñar todas las zonas, disponer los pasillos, los tabiques, el atrio y las interfaces, y utilizar la iluminación adecuada para cada lugar. El resultado fue una cara expresiva que no es homogénea.
Este proyecto se convirtió en el núcleo de la iniciativa de cambio de marca de la empresa. Hoy en día, la escasez de recursos humanos es un problema importante en la industria manufacturera, entre otros sectores. En concreto, la industria manufacturera se enfrenta ahora a un declive en las zonas rurales. Este proyecto facilitó el reconocimiento de la presencia de la empresa y su sistema integrado desde la planificación y la propuesta hasta la producción y los ensayos, y también influyó positivamente en la contratación de nuevos empleados. La tasa de contratación ha aumentado, sobre todo de mujeres con experiencia que viven en la región, multiplicándose por diez el número de solicitudes. Además, ha aumentado la comunicación cara a cara entre la sede central y los empleados de la fábrica. La calidad y la productividad de los productos también han mejorado porque pueden ver inmediatamente el resultado de lo que han diseñado y recibir comentarios de la fábrica sobre el terreno. - (Yasunori Nakano)
Team:
Architect: Jo Nagasaka / Schemata Architects
Project team: Yasunori Nakano
Furniture team: Ou Ueno
Structural design: TECTONICA INC.
MEP design: ZO Consulting Engineers
Construction: Kanto kensetsu
Collaboration: NDC Irobe Design Institute (signage design), Hashizume Iron Works (wire mesh furniture), Modulex (lighting), ENDO Lighting Corp (lighting), Hoshizaki Corp (kitchen), Yard Works Inc. (planting), X'S Corporation (tile)
Photography: Takumi Ota
